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        2020岁首
，日历打开新的篇章
，而化肥行情却依然无法脱节低迷的困局
，所谓：蜀路难
，难于上苍天
。尤其是复岳阳行情险些进入了僵持的阶段
，下游拿货进度极度缓慢
，而复岳阳企业方面也阐发得静偷偷
，近期又传来运输价值上涨的新闻
，是不是给正本僵冻的冬储行情再添寒冷的空气？

        首先
，原料行情支持力较低
。元旦过后
，尿素整体行情依然稳中偏弱
，个别地域报价幼幅下调
，幅度在10-20元/吨
，尿素的涨涨落落每次都能引起化肥行业的颠簸
，而近期颠簸幅度不大
，幼幅高低调整
，就像悠久经历幼地震
，下游已经不以为然了；而磷肥和钾肥的价值行情依然不见显著好转
，对于复岳阳产品的成本支持来看
，原料的支持力极度有限
。

        其次
，运输成本增长
，下游拿货速度碰壁
。2019年12月份
，汽车运输和船运受到限度的新闻就已经传开
，集装霜限沉等等
，而2020年新年起头
，国度又出台了关于运输的一些新划定
，重要针对化工危险品
，多省严查超载问题
，对于化肥行衣反说
，近期化肥产品运输速度显著放缓
，而运输价值的上涨直接转嫁到下游经销商身上
，对于冬储意愿本就不强的经销商来说
，拿货积极性显著降落
。

        再次
，东北冬储进展仅3成
，后期渣滓空间若何开释？近期凭据中国化肥网的不齐全调研发现
，东北地域下游的备肥量较往年大幅削减
，尤其是黑龙江和内蒙地域下游期待张望者居多
，而吉林和辽宁地域进度稍好一些
，但也远远不如往年
，整体均匀来看东北的冬储进展仅在3成左右
，后期还有很大的需要空间待开释
，但复岳阳企业仍不能盲目乐观
，终于今年推出化肥行业的经销商不在少数
。

        最后
，化肥冬储行情前进到此刻
，氮磷钾行情无好转
，而下游需要也不见大面积启动
，固然部门地域经销商起头拿货
，但多为前期预收款的待发订单
，新单成交较少
，短期来看
，复岳阳行情仍未走出低谷
，而持久来看复岳阳行情鼠年任沉路远
。